「海原電鐵」車輛試車

　在日本株式会社さんけい製作的紙模型當中，宮崎駿卡通內的建物自成一個系列，而在這一系列產品中，又以《千與千尋》（或譯〈神隱少女〉）為最大宗。《千與千尋》的內容及其所欲表達之意義，例如諷刺人們的貪婪、反思人類對大自然之破壞等等，許多網站及文章已有論述，在此不加贅言。不過這卡通從一開頭就有個東西，也就是火車在串場。女主角荻野千尋跟著父母進入看似報廢主題公園的大門時，就已聽到火車的聲音；其後千尋來到通往「油屋」的橋上，便看見一列兩輛編成的火車駛過橋下（後來有一幕注意看還可看出鐵路有側線通往『油屋』下方）。隨著情節進展，鐵路及火車一次次出現，從千尋與其他人的對話中可知它通往遠方，特別的是路線後來即使被淹在水裡還是繼續運行，最終還成為千尋及無臉男等人前往錢婆婆家的重要交通工具。許多人一定對這火車在水中開行的畫面印象深刻。

　這在水上行走的火車叫作「海原電鐵」，其名稱唯一一次出現是在鍋爐爺爺拿出幾張數十年前留下的車票給千尋時。鍋爐爺爺還說，現在火車只有去，再也沒有回來的了，言語中彷彿使人看見一條蒼涼的廢棄鐵道。除了這個畫面外，在卡通的其他地方，都以「電車」來稱呼。稱呼「電車」可以理解，現代日本人多以「電車」統稱機車牽引之客車以外，所有自走客車，所以柴油客車也可稱為電車。但是在卡通裡，這鐵路怎麼看都不像有電氣化設施，鐵路公司卻自稱為「海原電鐵」，不免讓人聯想到「善光寺白馬電鐵」，或者「磐梯急行電鐵」，或許在公司原先的規畫中，未來有電氣化的構想，只是還沒實現，結果從頭到尾沒有任何電氣化車輛 ，便結束了鐵道業務。這樣子冠以「電鐵」之名，實際上沒有電氣化車輛的鐵路公司，在日本一九三０、四０年代還有，只是都未能完成罷了。「海原電鐵」彷彿又回到那個年代，而它所使用的車輛，造形也十分復古，頗類似名鐵3400系電車，正符合了那個年代的意象。

　另外，火車走在水没的線路上，乍看讓人很難理解，甚至會覺得是「妖怪電車」，不過在日本有許多鐵路，因為時代進步，基礎建設需要，剛好位於新建水庫的水沒區，於是有些區間因而沒入水中，例如大井川鐵道、國鐵會津線等。更有名的，如國鐵士幌線舊線的拱橋群，平時淹沒在水庫底下，特定季節才會浮現，甚至成為著名景點。卡通中設定火車走在水裡，也讓人想起這些被水淹沒的廢線。

　這次買到這款車輛，由於原動畫設定轉向架為小型，車門下緣也非常低，不太適合用於一般路線，又因為此車車寬較Ｎ比例客車廂為窄，故設定為糖業鐵路使用之輕便鐵道車輛。動力及轉向架使用跟甘蔗車相同的食玩ＺＪ系列產品。
　　

列車停靠於糖業鐵道湖山站。

列車停靠於糖鐵潭尾站。

列車行經甘蔗裝車場。

列車停於糖業鐵路車站。

列車與本線柴電機車並列。

糖業鐵路車站。